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Modell RS LIMITED EDITION
Definition
Der Can-Am Spyder Roadster RS - Fahrspass neu Definiert.
Sein Erscheinungsbild ist alles andere als gewöhnlich, denn der RS (RS = Roadster Sport) steht mit seinen drei Rädern jehnseits der
Definitionen von Motorrad und Auto. Und der anfängliche Eindruck bestätigt sich schon mit dem ersten gefahrenen Kilometer. Die
Entschlossenheit des Rotx V2 Motors Typ 990, dsa sensationelle, aktive Fahrverhältnis zu bieten. Mit einem Extraschuss Nervenkitzel
für Motorsport Enthusiasten lässt Sie der Spyder Roadster RS die Straße in einer völlig neuen Dimension erleben. Und all dies beginnt
direkt vor Ihrem Haus in der Auffahrt.
Erleben Sie sein Kurvenverhalten ... Und seine Wirkung auf Passanten.
Keine Ihrer bisherigen Erfahrungen bereitet Sie auf den Nervenkitzel vor, den Sie erleben werden, wenn Sie auf einem Can-Am
Spyder Roadster RS fahren. Ausgestattet mit einer dynamischen Servolenkung DPS (Dynamic Power Steering) und dem
Fahrzeugstabilitätssystem VSS (Vehicle Stability System) bringt er den aktiven Fahrstil auf die Straße, der sonst nur mit Off-road
Fahrzeugen assoziiert wird. Das Ergebnis: Ein völlig neues Fahrgefühl auf Asphalt. Ganz gleich also, wie viele Kurven unterwegs
auf Sie warten: Sie behalten alles unter Kontrolle. Und dank des stylischen Designs kommen nicht nur der Fahrer, sondern auch die
Passanten am Straßenrand auf Ihre Kosten.
Features
Serienmässige Zusatzfeatures zur Standardausstattung.
Limited Edition Design
Die Sonderlackierung Pearl White macht es Passanten quasi unmöglich, nicht bewundernd den Kopf nach Ihnen und Ihrem Fahrzeug
zu drehen.
Spyder Trolly
Für die Aufbewahrung und den Transport aller Utensilien, die Sie während einer Tour mit Ihrem Can-Am Spyder Roadster brauchen.
Passt in vorderes Staufach.
6-Speichen Custom Aluminiumfelgen
Die polierten Speichen laufen von der Mitte nach außen und enden in einer glänzenden schwarzen Felge.
Special Edition Sitzbank
Der hochwertige Sitzbezug ist mit kontrastfarbenen Ziernähten versehen und perfekt vorgeformt.
SE5
Dank einfacher Schaltung per Knopfdruck lassen sich die Gänge des semiautomatischen 5-Gang Getriebes mühelos wechseln.
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