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Modell RS
Definition
Der Can-Am Spyder Roadster RS - Fahrspass neu Definiert.
Sein Erscheinungsbild ist alles andere als gewöhnlich, denn der RS (RS = Roadster Sport) steht mit seinen drei Rädern jehnseits der
Definitionen von Motorrad und Auto. Und der anfängliche Eindruck bestätigt sich schon mit dem ersten gefahrenen Kilometer. Die
Entschlossenheit des Rotx V2 Motors Typ 990, dsa sensationelle, aktive Fahrverhältnis zu bieten. Mit einem Extraschuss Nervenkitzel
für Motorsport Enthusiasten lässt Sie der Spyder Roadster RS die Straße in einer völlig neuen Dimension erleben. Und all dies beginnt
direkt vor Ihrem Haus in der Auffahrt.
Erleben Sie sein Kurvenverhalten ... Und seine Wirkung auf Passanten.
Keine Ihrer bisherigen Erfahrungen bereitet Sie auf den Nervenkitzel vor, den Sie erleben werden, wenn Sie auf einem Can-Am
Spyder Roadster RS fahren. Ausgestattet mit einer dynamischen Servolenkung DPS (Dynamic Power Steering) und dem
Fahrzeugstabilitätssystem VSS (Vehicle Stability System) bringt er den aktiven Fahrstil auf die Straße, der sonst nur mit Off-road
Fahrzeugen assoziiert wird. Das Ergebnis: Ein völlig neues Fahrgefühl auf Asphalt. Ganz gleich also, wie viele Kurven unterwegs
auf Sie warten: Sie behalten alles unter Kontrolle. Und dank des stylischen Designs kommen nicht nur der Fahrer, sondern auch die
Passanten am Straßenrand auf Ihre Kosten.
FEATURES
Rotax V2 Motor TYP 990
Dieser Motor bietet mit seinen 106 PS eine optimale Kraftentfaltung über die gesamte Bandbreite des Drehzahlbereiche.
3-Speichen Aluminumfelgen
Das stylische Design der leichten Aluminiumfelgen unterstreicht das auffallende Erscheinungsbild des Roadster RS.
Multifunktionales Infocenter
Modernste LCD und Analog-Anzeigen liefern alle wichtigen Informationen auf einen Blick.
Vorderes Staufach
Das verschließbare vordere Staufach hat ein Fassungsvermögen von 44 Litern. Die multifunktionale Auskleidetasche (optional)
bietet viel Platz für Gepäck bei längeren Touren.
Mechanische Rückwärtsgang
Echter Rückwärtsgang, der keine elektronische Rückfahrhilfe wie bei herkömmlichen Tourenmotorrädern ist, sondern als eigener,
mechanischer Gang im Getriebe integriert ist.
Mechanische Rückwärtsgang
Echter Rückwärtsgang, der keine elektronische Rückfahrhilfe wie bei herkömmlichen Tourenmotorrädern ist, sondern als eigener,
mechanischer Gang im Getriebe integriert ist.
VSS Fahrzeugstabilitätssystem
Vehicle Stability System. Die Y-Architektur des Can-Am Spyder Roadster ermöglicht die Unterbringung eines innovativen
Stabilisierungssystem im Fahrzeug. Das VSS, das in Zusammenarbeit mit dem renommierten Unternehmen Bosch entwickelt wurde,
verringert das Risiko des Kontrollsystems. Es erfasst sofort jeglichen Traktionsverlust unt leitet umgehend korrigierende Maßnahmen
ein. Im System integrierte Funktionen sind SCS, TCS und ABS.
SCS Stabilitätskontrollsystem
Stability Control System. Das SCS vergleicht die beabsichtigte Fahrtrichtung des Fahrzeugs mit der vom System ermittelten dazugehörigen
Reaktion. Sensoren messen Querbeschleunigung, Rotation und individuelle Radgeschwindigkeit. Sobald sich die realen Werte von den
ermittelten unterscheiden, bremst das System einzelne Räder gezielt ab und/oder verringert die Motordrehzahl so lange, bis der Fahrer
das Fahrzeug wieder unter Kontrolle gebracht hat.
TCS Traktionskontrollsystem
Traction Control System. Sobald das Hinterrad eine Tendenz zum Durchdrehen zeigt und der Grip zur Fahrbahn verloren geht, verringert
das TCS für einen Augenblick die Motordrehzahl, indem es den Zündzeitpunkt und die Einspritzparameter verändert. So bleibt die
Griffigkeit des Hinterrades zwischen Reifen und Fahrbahn erhalten und ermöglicht dem Spyder Roadster RS eine Beschleunigung mit
minimaler Korrektursteuerung durch den Fahrer.
ABS Antiblockiersystem
Sensoren überwachen permanent die Rotation der drei Räder. Die ABS Steuereinheit erfasst selbst geringe Schwankungen beim
Umsetzen der Räder und verringert nötigenfalls kurzzeitig den Bremsdruck auf das entsprechende Rad, sodass keine Blockierung des
Rades eintreten kann. Dieser Eingriff wird in kurzen Intervallen wiederholt und kann für jedes Rad separat durchgeführt werden.
FARBEN
Full Moon Silver (Silber)
Roadster Red (Rot)
Quantum Blue (Blau)
Millennium Yellow (Gelb)
LIMITED EDITION
Serienmässige Zusatzfeatures zur Standardausstattung.
Limited Edition
Die Sonderlackierung Pearl White macht es Passanten quasi unmöglich, nicht bewundernd den Kopf nach Ihnen und Ihrem Fahrzeug
zu drehen.
Spyder Trolly
Für die Aufbewahrung und den Transport aller Utensilien, die Sie während einer Tour mit Ihrem Can-Am Spyder Roadster brauchen.
Passt in vorderes Staufach.
6-Speichen Custom Aluminiumfelgen
Die polierten Speichen laufen von der Mitte nach außen und enden in einer glänzenden schwarzen Felge.
Special Edition Sitzbank
Der hochwertige Sitzbezug ist mit kontrastfarbenen Ziernähten versehen und perfekt vorgeformt.
SE5
Dank einfacher Schaltung per Knopfdruck lassen sich die Gänge des semiautomatischen 5-Gang Getriebes mühelos wechseln.
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